104国道三环路园中互通至连江琯头22日通车

2020-01-20 18:44:22  来源:福州新闻网  作者:朱榕 叶义斌

  福州新闻网1月20日讯(福州日报记者 朱榕/文 叶义斌/摄 通讯员 交建宣)到马尾琅岐20分钟!到连江30分钟!1月22日,104国道连江至晋安段改线工程(即104国道三环路园中互通至连江琯头)将正式通车,成为串联福州主城区和连江、马尾琅岐的最快通道。近日,记者抢先探访104国道连江至晋安段改线工程。

104国道三环路园中互通至连江琯头22日通车

  园中互通。

  紧贴多条高速、铁路,抢抓“天窗”勤施工

  来到104国道连晋改线段,双向6车道的崭新路面伸向远方,标线已经画好,指示牌已安装完成。工人们正在进行清扫路面等通车前的最后准备。

  据了解,104国道连江至晋安段改线工程项目起于现有104国道琯头岭隧道连江侧,过连江阳歧,经琅岐闽江大桥接线、马尾亭江,穿花瓶山和鼓岭后,终于晋安园中。线路全长33公里,设计速度80公里/小时。

  该项目整条线路一共有桥梁17座,隧道6座,桥隧比例高达79%,其中,5座桥梁上跨现有沈海高速、机场高速,2座隧道上跨杭深高铁,此外还分别有1座隧道邻近杭深高铁和沈海高速。新建长安隧道紧邻现有沈海高速长安隧道,最小距离仅有20米,东盛隧道上跨杭深高铁,上下净距离仅27米。既要保证现有线路的运营安全,又要保质保量推进施工,可以说是全线的最大难题。

  “为确保隧道施工及铁路运营安全,跨高铁隧道只能利用凌晨3个小时的‘天窗’期抓紧施工。”市交建集团相关负责人介绍,项目还聘请第三方监测单位,进行监控量测,一旦有预警,立即调整施工方案。

104国道三环路园中互通至连江琯头22日通车

  鼓岭隧道是最长的隧道。

  串联晋安马尾连江,助力福州“东进南下”

  104国道连江至晋安段改线工程项目设置了琯头岭互通、亭江互通、白眉互通、园中互通、南洋互通等5处互通。其中,亭江互通连接了机场第二高速(规划中)、沈海高速,园中互通连接机场二期高速、三环辅道、北二通道(在建)、前横路(在建)。今后,市民通过园中互通即可进入各条道路,实现交通转换。

  “项目计划1月22日通车,将进一步改善福州中心城区对外交通条件。”该负责人介绍,项目将拉大福州城市框架,对福州全面实施“东进南下”发展战略具有重要的意义。同时进一步完善骨干路网布局,促进闽江口区域经济发展、加快整合闽江口旅游资源。

  项目通车后,市民驱车经园中互通进入本项目,前往连江城区,仅需30分钟,比目前走沈海高速节省约30分钟。此外,本项目与琅岐闽江大桥通过连接线(改造中)相连,市民驱车经园中互通进入本项目、琅岐闽江大桥,前往马尾琅岐,仅需20分钟,比目前走沈海高速或绕城高速节省约30分钟。

104国道三环路园中互通至连江琯头22日通车

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【责任编辑:陈颖】

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